Die Karosserieteile mit einem Schwamm und Autoshampoo waschen. Für ein glänzendes Ergebnis empfiehlt sich der Polierspray der Firma Innotec. Sollten deine Chromteile fleckig und matt sein, verwende eine spezielle Polierpaste für Chrom und Aluminium. Nur dann werden alle Teile glänzend und mit einem Schutzfilm überzogen.
Die Kunststoffteile dürfen dabei auch nicht vergessen werden. Viele Teile werden mit der Zeit matt und farblos, daher eignet sich auch hier wieder ein dafür geeignetes Mittel. Tipp: Gummipflege von Sonax. Um unschöne Roststellen zu vermeiden, sollte man Lackschäden und Kratzer möglichst bald ausbessern oder korrigieren lassen.

Die schnellste und beste Methode einen verschmutzten Motor zu reinigen ist die Verwendung eines Bremsenreinigers (kostet ca. € 3,-- im Vespa- und Autoshop) . Sprüh die ganzen Motorteile ein. Tipp: Bei schweren Verschmutzungen kann man auch mit einer Drahtbürste vorreinigen. Danach säuberst du es mit einem trockenen Tuch.

ACHTUNG: Bremsenreiniger ist leicht entzündbar und enthält Aceton (Aceton ist hautreizend). Öl oder Teerflecken kann man mit einem Silikon- und oder Teerentferner vom Lack entfernen. Den Reiniger darf nicht in direkten Kontakt mit dem Lack kommen, da die Oberfläche angegriffen und matt wird.

Was ist bei der Einwinterung der Vespa zu beachten:
 
Vor der Winterruhe sollte man das Getriebeöl wechseln, da es in der langen Stehzeit zu Ablagerungen von Metallspänchen kommt. Vor dem Ablassen des Öls sollte die Vespa nochmals warm gefahren werden, um die Ölkonsistenz zu verflüssigen. Siehe Ablassschraube Bild  Beim Einfüllen von sauberem, frischem Öl muss darauf geachtet werden, dass der Ölstand nicht höher ist als die Einfüllschraube.